Ausgaben

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Ausgabe 9 (2016)

Ausgabe 9 (2016)

Recycling-Gusslegierungen für Aluminium-Struktur- und -Fahrwerksteile

Ressourceneffiziente Gießtechniken beim Zinkdruckgießen

Alu-Strukturguss: mehr Kapazität für Europas Premiumfahrzeuge

Ausgabe 8 (2016)

Ausgabe 8 (2016)

Machbarkeitsstudie zur Her­stellung von mischkristallver­festigtem ferritischem Gusseisen mit Kugelgrafit im Großguss

Optimiertes Schlichtesystem für vollautomatisierte, robotergestützte Kernfertigung

Mut zur Forschung

Ausgabe 7 (2016)

Ausgabe 7 (2016)

Digitalisierung in der Produktion - Chancen und Herausforderungen

Im perfekten Einklang

Energieumwandlung mit Siempelkamp-Gusskomponenten

Ausgabe 6 (2016)

Ausgabe 6 (2016)

Google und Amazon als zukünftige Autozulieferer?

Formstoffadditivsystem zur Reduktion der Emissionen

Anorganische Kerne - ready to use!

Ausgabe 5 (2016)

Ausgabe 5 (2016)

Integrierte Prozesslenkung im Schmelzbetrieb

Ofenmodernisierung optimiert Standzeit, Wartung und Effizienz

Von null auf hundert: Ausbildung bei Sachsen Guss GmbH in Chemnitz

Ausgabe 4 (2016)

Ausgabe 4 (2016)

Die Anwendung der thermischen Analyse bei der Produktion von EN-GJL und EN-GJS

Das längste GJS-Gussteil kommt aus Krefeld

Fachkompetenz und Mut zum Risiko: eine Kombination mit Erfolg

Ausgabe 3 (2016)

Ausgabe 3 (2016)

Strukturbauteile: ein interessanter und wachsender Markt

Leichte Turbinenschleifer für schwere Windrädergussteile

Mit Druckgießtechnik Zukunft gestalten

Ausgabe 2 (2016)

Ausgabe 2 (2016)

Mischkristallverfestigte EN-GJS-Werkstoffe für Groß- und Schwergussteile

Handtmann-Unternehmensgruppe - Familienunternehmen mit Zukunft

Berufsperspektive Forschung - alles andere als langweilig

Ausgabe 1 (2016)

Ausgabe 1 (2016)

Hybridbauteile aus CFK und Aluminiumdruckguss

Wolfram-Verbundwerkstoffe als Formenmaterial im Druckguss

Aus Freude am Gießen

Ausgabe 12 (2015)

Ausgabe 12 (2015)

Industrie 4.0 – die vernetzte, flexible und energieeffiziente Gießerei der Zukunft

Konturnahe Temperiersysteme in Druckgießwerkzeugen – 3-D-Druck mit Warmarbeitsstahl

Leichtbau beim Magnesiumpionier

Ausgabe 11 (2015)

Ausgabe 11 (2015)

Mit moderner Formtechnik Neukunden gewinnen

Im perfekten Einklang

Duisburger Modellfabrik GmbH: Ausbildung im Großformat

Ausgabe 10 (2015)

Ausgabe 10 (2015)

Verlässlichkeit im Leichtbau – mehr als Prozess und Material

Innovativer Leichtbau von Zylinderkurbelgehäusen aus Gusseisen

MeltMap-Audit – Überprüfung der Schmelzequalität in Aluminiumgießereien

Ausgabe 9 (2015)

Ausgabe 9 (2015)

Entwicklung und Anwendung einer AlCu-basierten Hochleistungsgusslegierung für Zylinderköpfe

Zylinderkopf-Rekonstruktion für Porsche-Legenden

Kundenspezifische Lösungen für das Rädergießen

Ausgabe 8 (2015)

Ausgabe 8 (2015)

Hochmoderne Schmelztechnik made in Germany

Rudolf Diesel und der Eisengießer

FOCUR SA Diamant-Werkzeuge

Ausgabe 7 (2015)

Ausgabe 7 (2015)

Qualität ohne Kompromisse!

Einfluss von Legierung und Wärmebehandlung auf die Thermomechanik von Zylinderköpfen

GIFA 2015 - Nachberichte Teil 1

Ausgabe 6 (2015)

Ausgabe 6 (2015)

Kein Klimakiller

Potenziale ausschöpfen beim Aluminiumdruckgießen

Effektive Lösungen für die Herstellung von Bronzegussteilen für den Schiffsbau

Ausgabe 5 (2015)

Ausgabe 5 (2015)

Schmelzen von großen Stahlgussteilen im Induktionstiegelofen

Zylinderköpfe aus AC-Al Si7MgZr T7 und AC-Al Si10Mg(Cu)Zr T7 für Hochleistungsmotoren

Leichtmetall-Sand- und -Kokillenguss (52. Folge)

Ausgabe 4 (2015)

Ausgabe 4 (2015)

Keine Episode – Zunehmende Anwendung des schnellen Computertomografen in der Druck gießtechnik

3-D-Druckverfahren – Die Zukunft der Gießereitechnik

Technologien von morgen im Blick

Ausgabe 3 (2015)

Ausgabe 3 (2015)

Einfluss der Druckvariation auf die Porositätsausprägung im CPC-Verfahren

Technik geschichte, Kunstguss, Kunsthandwerk (16. Folge)

Enterprise Content Management in Gießereien

Ausgabe 2 (2015)

Ausgabe 2 (2015)

Das Leichtbau-Zylinderkurbelgehäuse – trotz Gusseisen

Eine Druckgießerei wandelt sich – vom Motor- zum Karosseriestrukturhersteller

Produktion von Bremsscheiben: Ist eine Optimierung möglich?